Ремонт двигателя в Череповце

Восстановление и обслуживание автомобильного мотора это ответственное мероприятие, требующее участия квалифицированных, опытных специалистов. Автосервис «Автоматика 35»  выполнит ремонт двигателя в Череповце с соблюдением технологического процесса и использованием оригинальных запчастей. Наша компания может выполнить средний, текущий, капитальный ремонт для восстановления характеристик силового агрегата.

Капитальный ремонт двигателя

Капитальное восстановление силового агрегата  начинается с его полной разборки и мойки деталей. Осуществляется их дефектовка, чтобы классифицировать комплектующие элементы по трём категориям:

• детали годные для применения без проведения ремонта;
• запчасти, нуждающиеся в восстановлении;
• элементы, которые нужно заменить.

Наши специалисты составляют дефектовочную ведомость, согласуемую с автовладельцем.  Первый этап работ состоит в восстановлении деталей, подлежащих ремонту. Мастера делают блок цилиндров, ГБЦ, коленчатый вал, шатуны. Осуществляется диагностика, ремонт, промывка форсунок в Череповце, восстановление топливного насоса и турбины. Проводится финальная мойка масляной системы, а затем сборка и обкатка силового агрегата.

Вам необходимо приехать к нам для диагностики при появлении характерных признаков неисправности:

1. Заклинивание мотора или появление стуков при его работе, что свидетельствует об износе шеек, вкладышей коленвала. Одновременно снижается давление в смазочной системе. Если пренебречь появившимися стуками, то это может привести к проворачиванию вкладышей и даже разрушению мотора;
2. Критический износ цилиндров и поршневой группы, сопровождающийся избыточным расходом масла, появлением сизого дыма и снижением компрессии в цилиндрах из-за прогорания прокладок, износа ЦПГ или клапанов.

Обязательно провести капитальный ремонт двигателя, надо при следующих неисправностях:

• обрыв шатунов;
• разрушение поршней;
• изгибание клапанов.

Это вызвано тем, что  блок цилиндров и коленвал в такой ситуации получат сильные разрушения. Потребуется провести восстановительные мероприятия БЦ в следующей последовательности:

• мойка;
• проверка герметичности;
• заделка трещин.

Есть несколько ремонтных операций, обеспечивающих восстановление эксплуатационных характеристик мотора:

1. Растачивание БЦ с целью установления ремонтного размера, равного по диаметру поршню.
2. Гильзовка стабилизирует номинальный размер, соответствующий диаметру поршня.
3. Хонинговка позволяет получить отверстие нужной чистоты, точности с формирование на внутренней гильзовой поверхности микрорельефа, позволяющей создать масляную плёнку, предотвращающую сухое трение.

Наши специалисты  восстановят коленвал вместе с крышками подшипников, а также подвергнут  обкатке привалочную плоскость БЦ.

Восстановление ГБЦ начинается с мойки головки, проверки её на герметичность , заделывания трещин. Последующие операции связаны с ремонтом или заменой основных комплектующих элементов:

• направляющие втулки;
• фаски сёдел;
• фаски клапанов.

Обрабатывают деформированную привалочную плоскость и монтируют маслосъёмные клапаны.

В нашей компании, проводя капитальный ремонт двигателя, восстанавливают коленчатый вал, который моют, проверяют на герметичность и на предмет наличия трещин магнито-дефектоскопией. Выполняется шлифовка шеек до достижения ремонтных размеров, если они предусмотрены производителем. Мастера полируют коренные, шатунные шейки, выполняют балансировку вала.

Автослесари проведут ремонт шатунов по стандартной схеме:

• мойка;
• проверка герметичности;
• установка новых втулок шатунной головки со стабилизацией геометрии методами хонинговки, расточки.

Позвоните в наш сервисный центр при появлении первых признаков серьёзной неисправности силового агрегата.

Ремонт дизельных двигателей

Обратиться к нам для восстановления дизельного агрегата, надо при появлении признаков его неисправности, проявляющихся следующим образом:

• машина не заводится;
• нестабильная работа, невозможно удерживать обороты, троит;
• посторонние звуки при работе;
• увеличение расхода топлива;
• резкое снижение мощности.

Ремонтные работы потребуются при появлении сизого, тёмного дыма из выхлопной трубы.  Поломки дизельных агрегатов возникают из-за износа турбины, клапанов, цепи ГРМ, турбокомпрессора. Идентичные последствия возникают из-за регулярной работы на высоких оборотах, дисфункции рециркуляционной системы и прочих перегрузок, приводящих к ускоренному износу деталей.

Проведение ремонта двигателя в Череповце начинается с компьютерной диагностики для выявления неполадок. Наши мастера снимут и разберут силовой агрегат, проведут дефектовку и проверку ГБЦ, БЦ, ДВС, а также масляных каналов и осей пастелей коленчатого вала. Проводятся необходимые технологические операции  для восстановления работоспособности дизельного силового агрегата:

• опресовка: каналы, система охлаждения;
• притирка клапанов;
• расточка;
• гильзовка;
• хонингование.

По итогам анализа работоспособности силового блока наши мастера проводят ремонт АКПП, ликвидируют  неисправности насоса. Могут поменять подшипники, свечи, распылители форсунок и фильтры.

Обслуживание двигателя

Обслуживание силового агрегата необходимо для предотвращения серьёзных неисправностей и обеспечения его бесперебойной работы. Оно осуществляется в рекомендованные заводом-изготовителем сроки.  Проводится комплекс мероприятий, позволяющих установить наличие дефектов, технических неисправностей. Наши мастера проведут проверку крепления агрегатов к кузову и раме, а также степень надёжности фиксации оборудования на моторе.  Проводится осмотр передних опор, картерного поддона, на котором при необходимости подтягивают болты. Проверяется потребность в проведении ремонта двигателя, и проводятся действия, предусмотренные картой смазки.  Специалисты проверяют, хорошо ли затянуты крепёжные гайки головки цилиндров. Регулируются клапанные тепловые зазоры, если конструктивно предусмотрены коромысла и толкатели. В цилиндрах проверяется компрессия, а в случае надобности осуществляется удаление нагара.

Регулярно проводя обслуживание силового агрегата можно выявить ряд серьёзных неисправностей:

• уменьшение мощности из-за аккумуляции нагара в поршнях, шатунах, недостаточной герметизации системы впуска, накипи в радиаторе и неудовлетворительном сжатии в цилиндрах;
• копоть в выхлопе и большой расход масла по причине изношенности поршневой группы, залипания маслосъёмных колец, трещин в гильзах и разгерметизации клапанного седла;
• понижение компрессии из-за неправильной работы клапанной системы, износа поршневой группы, плохой затяжки болтов ГРМ;
• стуки в моторе и посторонние шумы при работе силового агрегата.

Стоимость ремонтных работ

Специалисты проведут диагностику и необходимые восстановительные работы в кратчайшие сроки. Для получения консультации и записи в сервис, звоните по контактным телефонам: